Bonjour à tous,
et merci de ne pas tenir compte des fautes d'ortographes.
Je me présente vià ce BLOG, afin de mieux comprendre mon parcours; aussi bien professionnel que privé.
J'ai débuter dans la moto comme tout le monde par passion, ayant eu des parents assez anxieux, j'ai du accéder à ma passion professionnellement, afin de pouvoir gouter à un maximum de deux roues et à ne pas avoir à me justifier à mes parents.
J'ai commencé très jeune par la mécanique, car je suis curieux de nature et aime maitriser les événements.Ensuite je suis passé à la vente et de file en aiguilles j'ai eu des responsabilités et aujourd'hui j'essaie de me mettre à mon compte (peut être aurais-je bientôt le plaisir de vous communiquer mon adresse professionnelle).
Mais maintenant assez parler de moi ( ca à du déjà suffisament vous saouler) donc parlons de mes véhicules.
J'ai commencé par une GILERA 125 SPO1, une moto qu'un pote m'avais donné le moteur serré (merci ROMROM), je l'ai refaite entièrement (ce qui m'as couté un peu les yeux de la tête en pièces, car bien évidemment, je m'occupais de la main d'oeuvre), que j'ai revendu très peu de temps après.'était une moto avec un excellent chassis, qui rivalisait sans problème avec des CAGIVA MITO entre autre, un moteur aussi poussif que fiable, mais cette moto aussi marrante qu'elle pouvait l'être, ne pouvait m'offrir de l'évasion comme je le rêvait depuis môme, donc, avec ce petit apport et beaucoup d'économie et un peu de black, j'ai peu acquérir ma seconde monture une 500 GSE carénage intégrale rouge (eh oui je suis passé malheureusement sous le coup de la loi 34 CV), je l'ai vite équipé d'une ligne complète YOSHIMURA NH USA inox, un joli son, ca m'as couté quelques prunes quand même, elle m'as rendu de fière service jusqu'a ue petite bourre sur l'A86 avec deux potes YOYO ZR7S bleu, et JUJU 600 Bandit, ils avaient pas trop de mal à me semer mais vu que j'étais un peu mauvais joueur je ne rendais pas la main comme ca, du coup une bielle ;-)).
Après cette petite expérience, je me suis décidé à investir plus sérieusement (mais toujours 34CV) donc pas un grand choix, finalement une moto neuve feras l'affaire, une 600 FAZER de 2001, 41000kms à son bord, et ben avec tout ce que j'ai peu lui mettre dans la gueule elle n'as jamais bronché, des courses poursuite, des bourres à la JOEBAR TEAM, et elle à tout accepté, jamais aucun soucis, par contre je l'avais grandement équipé, sabot moteur, grille de radiateur, mon fameux pot DEVIL SB2 carbonne, selle confort BAGSTER, bulle double courbure, passage de roue, garde boue AR, durits aviations AV/AR, bref la totale.
Une petite mise en jambe avant un duel, sur la route du SHOOT AGAIN, je pense que romrom en pleure encore, car il n'avait aucune excuse pour etre derrière.
Bien évidemment aucune des mes motos ne fu bridé, uniquement sur la carte grise.
Ma tete des bons jours lorsque je suis décidé à ne pas me laisser faire.
Ensuite quelques images de ma fière et vaillante 600fazer
Puis la, j'ai peu enfin acheter une machine qui correspondait mieux à mon caractère
Puis suite , à un abruti qui ne sait pas ce garer j'ai du l'emmener dans un garage pour la faire réparer, et comme vous le savez déjà, on est jamais à l'aise sur une moto ou on à eu une mauvaise histoire, de plus après une petite virée musclé avec SYLVAIN, j'ai décidé de me faire le cadeau du siècle:
Là , cette moto est au jour d'aujourd'hui ma préféré, tant au niveau chassis, que prise en main, esthétique, moteur enfin tout, c'est ma préférée.
Puis suite à une mauvaise aventure professionnelle, suivi bien évidemment d'une galère financière j'ai du m'en déparer à mon grand regret, mais je ne desespere pas la retrouver un jour ;-))
Une fois vendu, j'ai jeté mon dévolu sur une ZX12R, avec mes souvenirs de la première version, et tout le tatouin que l'on fait autour de cette moto je m'étais fait trop d'idée sur cette moto et au final je suis décu, trop pépère, routière, lourde, bref elle ne correspond pas encore à ce que je recherche commemachine, mais bon malgré tout ca reste une excellent machine.
Donc comme je le disais j'ai été décu donc j'ai finalement racheter une hypersportive, une GSXR 1000 K4, un moteur fabuleux, c'est simple pour moi la moto idéale est le moteur du gsxr 1000 à l'intérieur de mon R1 gris.
Et comme je vous l'ai déjà dis précédemment, j'essaye de me mettre à mon compte donc je l'ai échanger contre une autre moto avec des soults.
Une R1, mais comme j'en ai déjà eu ca le fait pas trop, donc pour le moment elle est en vente à 6300euros.
Mais faut reconnaitre que le précédent propriétaire était très méticuleux, et à fait avec cette machine du beau travail, cadre bras oscillant polis avec des inserts carbonne, et le reste vous le voyez sur la photo.
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